Seneste artikler

“Vi kørte godt 90% af løbet, men måtte sande at løbet ikke
er ovre før end man har krydset målstregen” skriver Adventureteam.dk meget
sigende på der Twitter-site.
Det blev til en meget ærgerlig afslutning på holdets
ellers fornemme deltagelse i det polske ARWS series race. Holdet raslede ned
igennem rækker på den sidste 43km lange trekking/langrendsetape. Det vides
endnu ikke hvad der gik galt, men resultatet blev en 5. plads.

Kampen blev til gengæld lidt af en gyser. Tre hold kom ind
samlet, men efter at bonus og straf tider er blevet gjort op, blev det det
tjekkiske hold OpavaNet/Tilak/K&K der tog sejren med bare 1 minut ned til polske
Team 360. Ukrainske Travers der stort set hele løbet førte, måtte sluge den
bitre pille og tage til takke med en 3 plads.

Lige nu er Speed klassen i gang. Det korte 2 personers race over
150km. Vi fortsætter dækningen af løbet og håber på endnu flere gode
præstationer af de danske hold.

Adventureteam.dk
geartip:

Adventureteam.dk om deres erfaringer med montering af snesko på rygsækken: “Det kan af og til være
nødvendigt at have sneskoene på rygsækken, hvis de skal med på en trekking-
eller langrendsetape.

På Salomon Raid Revo 30 er der fin mulighed for at
fastspænde sneskoene. Vi tænker dog at supplere med noget ekstra elastiksnor,
hvilket gør fastspænding på en meget fyldt rygsæk noget lettere.”

De førende hold nærmer sig målstregen i Bergson Winter
Challenge, men det går langsomt. Det Ukrainske hold Travers er fortsat i front,
og begynder at ligne en vinder. Holdet har formået at holde tempoet oppe og
rapporterne ud fra ruten fortæller sågar at holdet kører markant stærkere end
de øvrige hold.

Adventureteam.dk er desværre faldet lidt tilbage. Holdet
ligger pt. på en 4 plads, holdet ankom ellers som nummer 2 til sidste skiftezone
inden mål, men et langsom skifte hvor holdet også fik lidt søvn, gjorde at holdet
blev indhentet af nummer 3, som de gik ud sammen med på langrendsetapen. Ved
første CP efter skiftezonen havde holdet tabt 20 minutter til nummer 2 og var
blevet hentet af et Tjekkisk hold på 4. pladsen.  Og ved 4. sidste CP er de 3 første hold
ankommet uden at Adventureteam var mellem dem.

De første hold er netop ankommet i mål, lidt overraskende var det ikke det Ukrainske hold, men istedet Tjekkiske Tilak. Men Travers ankom bare 5 minutter efter. Der venter dog et regnestykke der skal gøre op inden vinderen kan findes. Bonus og straf er blevet flere af holdene, hvilket skal gøresop inden der han findes en vinder.

Adventureteam.dk
geartip:

Adventureteam.dk om deres erfaringer med brugen af snesko:

“Snesko kan blive nødvendigt på nogle trekking etaper
afhængig af sneforholdene. Disse monteres på fødderne ved hjælp af remme
direkte på de sædvanlige trekking-/løbesko. Vores snesko vejer 1625 gram pr. par, så
selvfølgelig skal man også lige overveje om det kan betale sig at medbringe dem
på den enkelte etape. Når vi anvender snesko er der typisk tale om trekking i mere
eller mindre dyb og løs sne, hvorfor gaiters er en god ting til at holde sneen
ude af skoene.”

Vi venter med spænding på nyt fra Polen og det er der andre der også gør – løbets hjemmeside er gået ned på grund af for mange besøgende.

Men seneste nyt fra løbet er at Adventureteam.dk valgte at tage et 2 timers hvil, som eftersigne skulle være blevet til et 3 timer stop i skiftezonen. Det ukrainske hold valgte at fortsætte ud på den lange trekking i håb om at deres forspring og en tidsbonus for at træde sporene i sneen, ville være nok til at tage sejren. Deres taktik ser dog ud til at have fejlet, da det polske hold Team 360 skulle være kommet op bagfra og forpurret muligheden for at opnå tidsbonus.

Samtidig kan vi dog også læse på Sleepmonsters at vores danske hold skulle virke trætte i forhold til flere af de bagfra kommende hold. Lad os håbe at rygterne ikke holder stik og at Adventureteam igen er med helt fremme når de Polske arrangørers hjemmeside igen er oppe at køre.

Adventureteam.dk geartip:

Adventureteam.dk om deres overvejelser omkring dækvalg til årets løb:
“Hård sne og is på veje og stier er et velkendt fænomen ved Bergson Winter
Challenge. Derfor kører vi som udgangspunkt med pigdæk på forhjulet, idet det er
forhjulet der skal styre rundt i sving, og da de farligste situationer kan opstå
ved udskridning på forhjulet. Pigdækket vejer en del mere og har en større
rullemodstand – derfor “nøjes” vi med pigdæk på forhjulet. Vi vurderer desuden
vejrforholdene og ruten på kortene før start, med den overvejelse evt. at køre
helt uden pigdæk.”